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Environnement : Les gaz à effet de serre
La construction d'un pont permettrait une diminution permanente de l'émission des gaz à effet de serre reliés
à l'arrêt de :
- l'opération d'un, deux ou trois traversiers jour et nuit;
- moteurs des véhicules qui tournent sur les quais d'attente et pendant la traversée pour maintenir
une température confortable pour les usagers;
- émanations de gaz dues à la remontée des pentes de part et d'autre du Saguenay après débarquement;
- gaz induits par les délais et attentes sur le tronçon entonnoir entre La Malbaie et Les Escoumins.
Particulièrement, lorsque les véhicules sont ralentis par la formation de pelotons.
- les émanations des véhicules qui doivent s'imposer un détour vers ville de Saguenay.
Environnement : La faune et la flore
La circulation permanente des bateaux-passeurs jour et nuit pourrait avoir des effets indésirables sur les
mammifères marins à l'embouchure du Saguenay. D'autre part, la construction du pont pourrait occasionner des
inconvénients lors de dynamitage ou autres manœuvres. Certaines aires de reproduction de rapaces devront
aussi être protégées ou reconstituées. L'étude d'impact en cours devrait permettre d'éclaircir les
différents impacts environnementaux qui ont déjà été abordés dans l'étude d'opportunité. Vous pouvez consulter l'article "Un peu de silence" paru dans le Journal Le Soleil du 25 août 2002 ( un_peu_de_silence.pdf 634 KB)
Environnement : Le parc du Saguenay
Ce parc, formé du Parc marin du Saguenay - Saint-Laurent sous juridiction de Parc Canada et du Parc du
Saguenay sous juridiction de Parc Québec est une entité importante dans l'évolution du projet de construction.
La construction d'un pont permettrait de joindre, par la route, les deux parties de ce parc qui, actuellement,
ne peuvent être reliées que par bateau à l'embouchure du Saguenay. La Pointe Noire du côté de
Baie-Sainte-Catherine deviendrait aussi plus facilement accessible suite au nouveau tracé de la route 138
après l'achèvement du pont.
Les enjeux environnementaux seront mieux définis lors de la publication de l'étude d'impact en cours.
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